قال عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجيستيك، إن منظومة النقل السككي بالمغرب تسجل نسب رضا بلغت حوالي 75 في المائة بالنسبة للقطارات العادية، و87 في المائة بالنسبة لقطارات القطار فائق السرعة “البراق“، وذلك خلال مداخلة له، اليوم الثلاثاء، بمجلس النواب، خصصت لمناقشة وضعية تأخر القطارات.
وأوضح الوزير أن النقل السككي، رغم هذه المؤشرات، يعرف اختلالات ظرفية تظهر بين الحين والآخر، وترتبط أساسا بالأوراش الكبرى المفتوحة حاليا على امتداد الشبكة الوطنية، في إطار برنامج هيكلي يهدف إلى تطوير المنظومة في أفق سنة 2030.
وأشار قيوح إلى أن هذه الأوراش تشمل تجديد السكك الحديدية، وتطوير الممرات، ومعالجة نقط العبور فوق وتحت السكة، إلى جانب تحديث تجهيزات السلامة، وهو ما قد ينعكس بشكل مؤقت على انتظام الرحلات واحترام التوقيت.
وفي هذا السياق، كشف وزير النقل عن برنامج لاقتناء 168 قطارا جديدا، ضمن مشروع شامل لتحديث الأسطول وتحسين جودة الخدمات، مؤكدا أن الأشغال ستمتد على مدى ثلاث سنوات، وأن آثارها المرحلية ستنتهي مع استكمال إنجاز المشاريع المبرمجة.
وبخصوص بعض الأقاليم، من بينها إقليم آسفي، أفاد المسؤول الحكومي بأن المكتب الوطني للسكك الحديدية يعتزم استثمار ما يقارب 29 مليار درهم، مشيرا إلى أن تقوية الخط الرابط بين آسفي وبنجرير تندرج ضمن الحلول العملية لتحسين الربط السككي، وتقليص زمن التنقل مستقبلا.
وختم الوزير بالتأكيد على أن الوزارة تتابع شكاوى المرتفقين المرتبطة بتأخر القطارات، معتبرا أن الأوراش الجارية تهدف إلى إرساء شبكة سككية أكثر نجاعة وانتظاما، وتحسين خدمات النقل لفائدة مستعملي القطارات بمختلف جهات المملكة.
