صوت العدالة- عبد السلام العزاوي
أكد مهنيو النقل الدولي، خلال لقاء نظم بمدينة طنجة، يوم الاثنين 20 أبريل 2026، على ضرورة إيجاد حلول عملية وواقعية، للاكراهات المتعلقة بالتطبيق الصارم لنظام الدخول والخروج الأوروبي (ESS) ، الذي تم الشروع فيه بشكل رسمي، من لدن الاتحاد الأوروبي.
وهدد مهنيو قطاع النقل الدولي، بالتوقف بشكل كامل عن ممارسة أنشطتهم، وذلك احتجاجا على تطبيق نظام الدخول والخروج الأوروبي (ESS)
و عرف اللقاء التواصلي مع مهنيي النقل الدولي، مشاركة كل من: أحمد الغرابي رئيس الجامعة الوطنية للنقل المتعدد الوسائط، و عامر ازغينو رئيس الجمعية المغربية للنقل الطرقي عبر القارات، و عبد الحق النجار الكاتب العام للجمعية، و محمد الجعبق رئيس الجمعية المغربية للنقل واللوجستيك، والنائب البرلماني إدريس ساور المنصوري المستمر في قطاع النقل واللوجستيك.
واكد المشاركون في اللقاء على وجوب، استجابة الحكومة لمطالب مهنيي النقل الدولي، وذلك عبر فتح حوار مع الاتحاد الاوروبي، من اجل منح سائقي النقل الدولي تاشيرة مهنية.
واعتبر المشاركون في اللقاء التواصلي، انتقال مجموعة من السائقين المهنيين، للعمل بالدول الاوروبية يؤدي الى النقص في اليد العاملة، كما ان تطبيق نظام الدخول والخروج الأوروبي (ESS)، ينضاف الى ازمة المحروقات في ظل الدعم غير الكافي.
فقد حمل أحمد الغرابي رئيس الجامعة الوطنية للنقل المتعدد الوسائط، المسؤولية المطلقة، إلى الوضعية التي يعيش عليها القطاع، في الوقت الراهن، إلى الحكومة الحالية، بسبب عدم تفاعلها مع مراسلات ومقترحات المهنيين والمستثمرين في القطاع، الذي يعد المحرك الأساسي، للعديد من المجالات على المستوى الوطني والدولي.
وتوقف احمد الغرابي، على بعض الانعكاسات السلبية، المترتبة عن تطبيق نظام الدخول والخروج الأوروبي (ESS) على قطاع النقل الدولي للبضائع بالمملكة المغربية.باعتباره في ظاهره إجراء تقني، وفي باطنه عائق تقني.
وتطرق احمد الغرابي، إلى الآثار السلبية، للتسجيل الالكتروني لفترات الإقامة، بدل الختم اليدوي لجوازات السفر، مما سيجعل السائقين المهنيين المغاربة الممارسين مهامهم في قطاع النقل الدولي، عرضة للخطر، بعد تجاوز مدة إقامتهم التراكمية 90 يوما.
